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據(jù)外媒報道稱，近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter上表示，他開發(fā)的無人駕駛汽車無需用戶提供指令，便可預測目的地。[詳情]
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近日，豐田汽車公司對外表示，將于2020年左右開始測試自己的自動駕駛電動車，這種電動車將會使用人工智能技術（AI）與司機進行互動交流和接觸。[詳情]
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10月21日消息，據(jù)外媒報道，下次當你開車或在街上行走的時候，停下來想一想你是怎么了解周圍環(huán)境的。[詳情]
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高通(Qualcomm)收購恩智浦(NXPSemiconductor)計劃雖然傳出后者股東有意調(diào)高收購價碼的插曲，但高通仍信心滿滿，預期年底前交易會順利完成，為高通征服汽車市場鋪路。[詳情]
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2020年全球鈷消費量將達到15.03萬噸，2016年-2020年復合增速為11%;假設全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長，預計2018年鈷供需格局有望從供過于求轉變?yōu)楣┎粦?，隨后缺口持續(xù)擴大，助推鈷價全面上漲。[詳情]
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10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實施，進一步架構和完善，厘定了市場主體和建立了交易平臺。[詳情]
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技術和城市的融合被視為解決城市化問題的一種可能的解決方案。在許多智能城市解決方案中，自動駕駛汽車是最受歡迎的。[詳情]
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在日前舉行的杭州云棲大會上，一輛由清華大學蘇州汽車研究院打造的實驗室級自動駕駛中巴車成為公眾體驗區(qū)的“明星”。[詳情]
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據(jù)彭博社報道，英特爾已經(jīng)開發(fā)了一套系統(tǒng)，該系統(tǒng)能確保自動駕駛汽車在犯錯時不會造成事故發(fā)生，從而安撫對自動駕駛汽車持懷疑態(tài)度的公眾，并有助于這種類型的汽車加快在道路上的部署。[詳情]
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目前百度正在與北京汽車合作，計劃到2019年實現(xiàn)部分自動駕駛汽車的量產(chǎn)，到2021年實現(xiàn)全自動駕駛汽車的量產(chǎn)。[詳情]
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華域汽車擬設合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)
華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國際公司（Magna International Inc., 以下簡稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（以下簡稱“麥格納科技公司”）共同投資設立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“華域麥格納”）[詳情]
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市場和政策齊發(fā)力，新能源汽車產(chǎn)業(yè)風生水起
據(jù)了解到，在新能源汽車領域，我國與全球汽車制造強國站在同一起跑線上，在其中一些領域甚至更具優(yōu)勢。[詳情]
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全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車時代 中國第一輛互聯(lián)網(wǎng)電動車下線
互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)做汽車的一個陰影。何小鵬在過去兩年多里，最想做的就是讓整個行業(yè)摘掉“PPT的帽子”。[詳情]
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智能汽車未來將對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生何種影響?無人駕駛“砸錢”!“聯(lián)姻”!進入9月，車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、資本爭相涌入智能汽車市場，跨界合作頻頻進入公眾視野。[詳情]
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)借鑒高鐵成功經(jīng)驗 助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’
借鑒高鐵發(fā)展成功經(jīng)驗，以平臺化戰(zhàn)略，集納資本資產(chǎn)和技術能量，融合新能源汽車最新技術成果，助力中國新一代汽車工業(yè)‘換道超車’。”[詳情]
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