北京大學(xué):2025年DeepSeek系列報(bào)告-DeepSeek與AIGC應(yīng)用
主要介紹DeepSeek-R1模型和AIGC的相關(guān)知識(shí),幫助了解并應(yīng)用這些技術(shù)[詳情]
新型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可提高自動(dòng)駕駛可靠性
日前,據(jù)外媒報(bào)道,美國麻省理工學(xué)院(MIT)的研究人員展示了當(dāng)某種特定的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)被訓(xùn)練執(zhí)行導(dǎo)航任務(wù)時(shí),其能夠理解該項(xiàng)任務(wù)真正的因果結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)研究能夠提升執(zhí)行高風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)器學(xué)習(xí)代理的可靠性和可信度,如在繁忙高速公路上駕駛自動(dòng)駕駛汽車。[詳情]
康耐視3D-A5000系列面陣掃描 相機(jī)幫助一汽-大眾新能源電池工 廠機(jī)器人解決抓取不穩(wěn)定問題
汽車有限公司(以下簡稱一汽-大眾)于1991年2月6日成立,是由中國第一汽車股份有限公司、德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司和大眾汽車(中國)投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè),是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。[詳情]
奔馳EQC電池Pack產(chǎn)線解析。[詳情]
近年來,自動(dòng)駕駛受到廣泛關(guān)注和熱議。人們認(rèn)為,自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì),自動(dòng)駕駛汽車的商用發(fā)展,能夠有效解決交通擁堵、交通事故等問題,同時(shí)還能緩解用人壓力,提升行業(yè)效率。[詳情]
“傳統(tǒng)汽車屬于制造業(yè)范疇,呈線性增長;而智能電動(dòng)汽車屬于科技型企業(yè),則呈指數(shù)型增長,美國的特斯拉、中國的蔚來、小鵬都是如此?!?/span>[詳情]
3.15臨近時(shí),特斯拉也是想來個(gè)大的廣告效應(yīng),國內(nèi)外驚險(xiǎn)大片不斷上演,看看幾次撞入白色大貨的最近一次,能起作用的功能只剩下了后尾燈在提示后車別靠近。這么先進(jìn)豪華的車,那些主動(dòng)安全功能——FCW(前車防撞預(yù)警系統(tǒng))、AEB(自動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng))都哪里去了?[詳情]
智能汽車安全問題是一個(gè)多態(tài)并存的狀態(tài)
智能汽車越來越像一個(gè)科技產(chǎn)品,伴隨著車聯(lián)網(wǎng)速率的提升,汽車擁有了更多智能化的功能和表現(xiàn),同時(shí)也帶來了諸多生態(tài)性的問題,其中接軌互聯(lián)網(wǎng)所帶來的安全問題就是未來汽車發(fā)展需要面對(duì)的一大焦點(diǎn)。[詳情]
造車新勢(shì)力所缺少的或許正是百多年來經(jīng)過歷史檢驗(yàn)的漫長的系統(tǒng)工程——測(cè)試和驗(yàn)證。[詳情]
關(guān)于推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展的建議
近幾年,以德、日等為主的外資企業(yè)掀起一波全球新能源產(chǎn)業(yè)布局狂潮,而中國新能源汽車仍以國內(nèi)布局為主,海外市場(chǎng)發(fā)展較為薄弱。2020年國家雙循環(huán)新發(fā)展格局確立,中國汽車全球化發(fā)展迎來新契機(jī),新能源汽車成為重要突破口。[詳情]
TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案,革新電動(dòng)汽車電池管理
?經(jīng)TüV SüD認(rèn)證的功能安全概念和先進(jìn)的產(chǎn)品組合使汽車制造商能夠生產(chǎn)更可靠和更高效的電動(dòng)汽車[詳情]
業(yè)界首次混合動(dòng)力房車錦標(biāo)賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組
業(yè)界首次混合動(dòng)力房車錦標(biāo)賽使用?——全新 Delta Motorsport 智能功率密集型電池組[詳情]
Melexis 推出汽車級(jí) 3D 霍爾效應(yīng)傳感器 IC
微功率磁性節(jié)點(diǎn)可提供適用于汽車和工業(yè)應(yīng)用的非接觸式 3D 傳感功能[詳情]
檢測(cè)空氣質(zhì)量的車用空氣質(zhì)量傳感器
目前隨著生活的水平提高,國人汽車擁有量正在逐年增多,目前,私人購車熱潮仍有增加的趨勢(shì)。[詳情]
談?wù)劧噍S測(cè)力傳感器在汽車安全實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用
說起多軸測(cè)力傳感器,知道的人并不多。不過,很多人都在電視里看到過汽車碰撞實(shí)驗(yàn),通過碰撞模擬人傳感器的輸出信號(hào)來評(píng)判汽車的安全性能??梢赃@么說,沒有了多軸測(cè)力傳感器,碰撞模擬人僅能充當(dāng)櫥窗里的模特,而不能真正發(fā)揮作用。[詳情]