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比亞迪新能源車黑科技：頂尖的電池技術(shù)

如果要看國內(nèi)汽車廠商在汽車科技、車聯(lián)網(wǎng)和電動汽車等方面的成果，那么不妨先一起來看看比亞迪吧。[詳情]

電動汽車充電樁行業(yè)綜述與前景分析

我們從充電樁產(chǎn)業(yè)鏈、市場規(guī)模、發(fā)展趨勢、面臨的問題等各個方面深刻剖析了充電樁的建設(shè)和發(fā)展情況，下面為您娓娓道來。[詳情]

徐工汽車獲新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì) 實現(xiàn)歷史性突破

近日，工業(yè)和信息化部公布第297批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名錄，徐州徐工汽車制造有限公司申報的NXG5080XXYXBEV純電動廂式運輸車和NXG1080BEVXAX純電動載貨汽車底盤產(chǎn)品榮列榜單。[詳情]

特斯拉中國工廠落戶上海臨港？別急，這事兒還沒定呢

今天早上一張照片在各個微信群里瘋轉(zhuǎn)。照片里顯然是一個簽約儀式現(xiàn)場的布置，從標牌上可以看出雙方是上海政府以及特斯拉?？吹竭@張照片，所有人都明白了：原來前幾天瘋傳的特斯拉工廠落戶上海的事情，這么快就要坐實了。[詳情]

自主品牌領(lǐng)跑車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

近日，羅蘭貝格管理咨詢公司發(fā)布《2017年中國汽車消費關(guān)注度報告》。報告顯示，在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有方面，合資品牌推廣稍顯緩慢，但自主品牌正在積極探索，并與其他跨行業(yè)企業(yè)充分合作收獲頗豐，獲得政府和資本的雙重關(guān)注。[詳情]

2017世界汽車零部件公司排行榜

車境界通過查閱全球各大公司2016年多達數(shù)千頁的財報和新聞，以及和業(yè)內(nèi)專業(yè)人士多次討論后，整理出了2017年世界汽車零部件企業(yè)TOP10并逐一點評。[詳情]

汽車行業(yè)投資報告：新能源汽車積分決定新能源汽車產(chǎn)銷量下限

我們認為,新能源汽車積分決定了未來每年新能源汽車產(chǎn)銷量的下限,對新能源汽車起著支撐和托底的效果,利好新能源汽車長遠的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。利好能量密度較高的三元電池以及能降低整車單位能耗的輕量化材料。[詳情]

9款新能源車型盤點：總有一款適合你

新能源、智能汽車、互聯(lián)網(wǎng)造車已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的大趨勢，那么面對市場這么多的新能源車，我們該如何選擇呢？[詳情]

標準法規(guī)引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展

“第三屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標準法規(guī)國際研討會（ICV2017）”在上海召開。該研討會聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準法規(guī)體系建設(shè)與標準制修訂，已經(jīng)成為當前國內(nèi)最權(quán)威的智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略、政策及標準法規(guī)信息發(fā)布與溝通平臺。[詳情]

【聚焦】從換電模式看電動汽車的未來

換電模式在當下是“雞肋”，但在未來或成趨勢。那么，電動汽車的未來到底是什么樣的？[詳情]

比亞迪新能源汽車概述與補貼政策詳解

對于比亞迪，2017年新政并未對其帶來過多影響。反而新政的落地，讓比亞迪確定了2017年新車銷售策略。唐100、[ 秦 ]100以及宋EV(此前多稱為電動版)將會在春節(jié)前后密集上市。[詳情]

2017年全球動力電池梯次利用新思路

梯次利用，廉價的家庭儲能系統(tǒng)需求可為電動汽車動力電池回收提供新思路。[詳情]

為何汽車廠商沒有大力推廣聯(lián)網(wǎng)汽車？

自動駕駛汽車技術(shù)尚需進一步開發(fā)，自動駕駛汽車監(jiān)管環(huán)境需要從頭開始建立。如果期望很快在晚上回家、去機場或回老家看望奶奶時能坐上自動駕駛汽車，還是“洗洗睡吧”。[詳情]

比亞迪憑借哪款車坐上中國新能源汽車第一把交椅？

長達四個月的靜默期，諸多質(zhì)疑聲指向比亞迪，不斷有人發(fā)聲：比亞迪的新能源還是不行了！然而短暫沉寂之后，隨著全新插電式混動車型“宋DM”的上市熱銷，比亞迪在新能源市場重回榜首位置。[詳情]

談電動汽車充電樁分布/運營/問題三大方面

對于電動車而言，比電池電量更為重要的其實是充電配套設(shè)施。雖然國家和企業(yè)層面正在不遺余力地建設(shè)充電設(shè)備，汽車企業(yè)也努力想把充電時間進行縮短，但充電樁作為社會資源，一直存在著諸多問題。[詳情]