適用于家電、游戲機(jī)、計(jì)算設(shè)備和汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案
安森美半導(dǎo)體在電機(jī)驅(qū)動(dòng)器領(lǐng)域有超過25年經(jīng)證實(shí)的領(lǐng)先地位,自2010年以來售出了20多億片電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,是全球BLDC冷卻風(fēng)機(jī)和全球白家電電機(jī)驅(qū)動(dòng)器方案的領(lǐng)袖,擁有步進(jìn)、直流和無刷直流(BLDC)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的最寬廣的產(chǎn)品陣容,在售產(chǎn)品達(dá)400多款,并持續(xù)改進(jìn)以實(shí)現(xiàn)零缺陷和符合不斷發(fā)展的ISO標(biāo)準(zhǔn)。 [詳情]
動(dòng)力電池要求 300Wh/kg目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)
3月1日,四部委印發(fā)了《促進(jìn)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》通知,明確指出了當(dāng)前動(dòng)力電池存在的不足和今后的發(fā)展方向。通知中將提高電池比能量作為今后的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)之一。 [詳情]
本文通過建模及實(shí)驗(yàn),有力驗(yàn)證了戈?duì)柟疽耘蝮w聚四氟乙烯(ePTFE)為材料制作的防水透氣膜相比于透氣蓋及透氣管的優(yōu)勢,從而使其成為有效保護(hù)車前大燈的一個(gè)理想解決方案。 [詳情]
好神奇!什么是英偉達(dá)的端對端技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù)?
1月19號,英偉達(dá)(NVIDIA)在多倫多大學(xué)舉辦了一場技術(shù)講座。在這場講座中,英偉達(dá)分享了他們在自動(dòng)駕駛汽車和端對端學(xué)習(xí)領(lǐng)域研究的一些最新成果,以及關(guān)于人工智能發(fā)展的一些經(jīng)驗(yàn)和有趣的狀況。 [詳情]
電池系統(tǒng)長期老化帶來的可靠性降低,演化耗時(shí)長,可以通過檢測電池系統(tǒng)的老化程度來評估電池系統(tǒng)安全性的變化;相比而言安全性突變難以預(yù)測,但是可以通過既有事故的形式來改進(jìn)電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。 [詳情]
【干貨】解析電動(dòng)汽車的四種驅(qū)動(dòng)電機(jī)
電動(dòng)汽車主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車的性能指標(biāo)。因此,對于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 [詳情]
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)汽車驅(qū)動(dòng)方式有些差別,兩者保養(yǎng)最大的區(qū)別就是,傳統(tǒng)汽車主要針對的是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng),需要定期更換機(jī)油機(jī)濾等;而純電動(dòng)汽車是靠電機(jī)驅(qū)動(dòng),不需要機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng),主要是對電池組和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù),并保持其清潔即可,由此可見電動(dòng)汽車的保養(yǎng)比傳統(tǒng)汽車省事很多。 [詳情]
燃料電池發(fā)電原理與原電池或二次電池相似,電解質(zhì)隔膜兩側(cè)分別發(fā)生氫氧化反應(yīng)與氧還原反應(yīng),電子通過外電路作功,反應(yīng)產(chǎn)物為水(圖1)。燃料電池單電池包括膜電極組件(MEA)、雙極板及密封元件等。 [詳情]
汽車目前是人類主要的交通工具,也是現(xiàn)代文明的標(biāo)志。全世界每年汽車銷量達(dá)6 000多萬,保有量已超過5億輛。用車越多被盜的汽車也越多,因此汽車防盜已成為一個(gè)重要的社會(huì)問題,它已經(jīng)與安全、環(huán)保、節(jié)能三者一起被列為汽車技術(shù)發(fā)展的四大課題。 [詳情]
島津應(yīng)用:紅外顯微光譜法分析車輛碰撞現(xiàn)場微量油漆物證
汽車油漆是道路交通事故逃逸案中重要的物證信息之一,現(xiàn)場采集油漆樣本的光譜特征對于縮小嫌疑車輛范圍,同一性認(rèn)定并確定逃逸車輛有重要意義。 [詳情]
詳解低速電動(dòng)車六項(xiàng)主動(dòng)安全項(xiàng)目
車輛安全性分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性兩個(gè)方面。主動(dòng)安全性又稱之為“一次安全性”,它是指汽車預(yù)防和避免事故的性能,主要包括車輛制動(dòng)性能、操縱穩(wěn)定性、視野性能、信號裝置性能等內(nèi)容。 [詳情]
從全球?qū)@治鰜砜措妱?dòng)汽車的電池散熱技術(shù)
在純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)中,為了防止溫度升高導(dǎo)致純電動(dòng)汽車電池性能下降,必須對電池進(jìn)行散熱管理,好散熱系統(tǒng)不僅能有效改善整車的環(huán)境適應(yīng)性,而且可以大幅延長電池的使用壽命。 [詳情]
今天小編就帶大家去研究研究關(guān)于動(dòng)力電池中的各種門道,看看這些電池都有什么優(yōu)缺點(diǎn)! [詳情]
從全球?qū)@措妱?dòng)汽車的電池散熱技術(shù)
在純電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)中,為了防止溫度升高導(dǎo)致純電動(dòng)汽車電池性能下降,必須對電池進(jìn)行散熱管理,好散熱系統(tǒng)不僅能有效改善整車的環(huán)境適應(yīng)性,而且可以大幅延長電池的使用壽命。 [詳情]
多相機(jī)檢測系統(tǒng)在汽車零件外觀檢測中的應(yīng)用
一家世界知名汽車配件制造商為保障其生產(chǎn)的汽車小型電機(jī)組件的品質(zhì),減少人為誤檢,杜絕不良品的出現(xiàn),提高效率,決定將原有的人工檢測方式升級到使用全自動(dòng)檢測及分選系統(tǒng)。 [詳情]