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新能源汽車駛?cè)搿靶沦惖馈?/a>

新能源汽車是國內(nèi)各大企業(yè)擁抱的熱土，回顧2017年，在連續(xù)兩年多的購置稅補(bǔ)貼政策的刺激下，新能源汽車迎來了大發(fā)展，整個(gè)行業(yè)奏響了疾速狂想曲。隨著2018年新能源汽車補(bǔ)貼的退坡，各大企業(yè)將面臨直面的競爭。[詳情]

商務(wù)部：今年新能源車銷量有望超70萬

商務(wù)部昨日召開例行新聞發(fā)布會，新聞發(fā)言人高峰表示，今年以來新能源汽車市場繼續(xù)保持著較快的增長態(tài)勢，1-11月份累計(jì)銷售60.9萬輛，同比增長51.4%，全年銷售量有望超過70萬輛。[詳情]

光伏發(fā)電構(gòu)建監(jiān)測評價(jià)機(jī)制 加速收緊行業(yè)發(fā)展門檻

日前，國家能源局印發(fā)《關(guān)于建立市場環(huán)境監(jiān)測評價(jià)機(jī)制引導(dǎo)光伏產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展的通知》明確，建立光伏發(fā)電市場環(huán)境監(jiān)測評價(jià)機(jī)制。在一系列的“明確”、“加強(qiáng)”、“考核”之下，相信我國光伏行業(yè)會向著更為理性、有序的方向不斷前進(jìn)。[詳情]

政策調(diào)整產(chǎn)業(yè)陣痛,新造車企業(yè)面對叢林競爭“八仙過?！?/a>

“過去我們新能源汽車一直在政策呵護(hù)下成長為‘溫室里的花朵’，現(xiàn)在開始這個(gè)花朵要回到叢林，回到驚奇、險(xiǎn)惡的叢林”，在12月18日的全球新能源汽車大會上，云度新能源總經(jīng)理劉心文如是說。[詳情]

新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 新政或?qū)ⅰ把a(bǔ)優(yōu)不補(bǔ)劣”

新能源車補(bǔ)貼政策調(diào)整在即 未來將鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)續(xù)航里程高的高品質(zhì)車型低續(xù)航里程新能源車補(bǔ)貼將取消？[詳情]

沈陽首個(gè)大型新能源汽車智能充電樁群投入使用

１２月１８日電沈陽首個(gè)大型新能源汽車智能充電樁群近日在沈陽師范大學(xué)附近建成，并正式啟用。２０個(gè)智能充電樁格外顯眼，不時(shí)有車輛在這里充電。[詳情]

新能源汽車對燃油車不是競爭 而是淘汰!

在汽車電動化、智能化、輕量化、汽車共享四大趨勢的推動下，“重新定義汽車”的思潮正在全球蔓延，汽車“舊世界”正在改變，全球汽車行業(yè)的電氣化重心已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動汽車。[詳情]

新能源汽車補(bǔ)貼可以更有效率

鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，是趨勢，補(bǔ)貼政策也需要繼續(xù)堅(jiān)持。補(bǔ)貼政策調(diào)整的目的，其實(shí)還是讓消費(fèi)者以適中的價(jià)格用上技術(shù)和質(zhì)量更高的新能源汽車。[詳情]

新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道 車企趨于高質(zhì)量增長常態(tài)

按照相關(guān)部署，下一步新能源汽車將進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段，著力強(qiáng)化整車制造的核心技術(shù)應(yīng)用體系，同時(shí)將進(jìn)一步打造健康、有序的市場環(huán)境。業(yè)界人士認(rèn)為，2018年新能源汽車改革有望大規(guī)模落地鋪開，重要主線將是新能源車企的全面深入推進(jìn)，更多市場契機(jī)將會涌現(xiàn)。[詳情]

新能源汽車自主品牌迅速崛起 遭遇“成長的煩惱”

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，也面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)“變道超車”的目標(biāo)，仍需在久久為功上下功夫。[詳情]

新能源汽車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“變道超車”？

新能源汽車是國家確定的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，在快速崛起的同時(shí)，正面臨發(fā)展中的諸多痛點(diǎn)。記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，如何引領(lǐng)中國占領(lǐng)此行業(yè)的全球制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)“變道超車”的目標(biāo)，仍需要在久久為功上下工夫。[詳情]

基于太陽能LED照明控制系統(tǒng)的處理器設(shè)計(jì)

太陽能LED 照明控制系統(tǒng)控制器中的處理器，系統(tǒng)通過控制器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)工作狀態(tài)的管理、蓄電池剩余容量的管理、蓄電池充電、放電控制、太陽能電池電源及市電電源的切換控制以及LED 負(fù)載半功率控制等主要功能。 [詳情]

北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立

2017年12月9日上午，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心成立儀式在北汽新能源總部中國·藍(lán)谷舉行。北京市委常委、副市長陰和俊，市政府副秘書長劉印春，北京市科委黨組書記、主任許強(qiáng)等相關(guān)政府領(lǐng)導(dǎo)，北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心發(fā)起共建方，汽車與科技領(lǐng)域行業(yè)專家，以及北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼，黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇，黨委常委、北汽新能源黨委書記、總經(jīng)理鄭剛等各方領(lǐng)導(dǎo)出席了儀式。陰和俊副市長現(xiàn)場為北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心揭牌。[詳情]

新能源汽車賽道加速變窄

近日，有傳言稱2018年新能源汽車補(bǔ)貼將加速退坡，并且流傳出一份新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中顯示新能源汽車，尤其是純電動汽車獲得補(bǔ)貼的門檻再次提高，而續(xù)航里程長、電池能效高的純電動汽車可以獲得較高額度的補(bǔ)貼。[詳情]

新能源汽車“優(yōu)惠包”再添新成員

日前，工信部相繼發(fā)布了《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2017年第11批）》和《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十四批）公告，共有165個(gè)車型進(jìn)入推廣名單，158款新能源車入圍免征購置稅目錄[詳情]