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近日四部委已對2018年新能源汽車補貼新政開會定調(diào)，最新消息表示，最快有望本周發(fā)布。[詳情]
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當其他可能性都被排除之后，剩下的就是真相，即便這個真相看起來那么不可思議。[詳情]
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共享經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時代，居民出行已經(jīng)突破單純的交通范疇，汽車也已不再是一個簡簡單單的交通工具，隨著產(chǎn)業(yè)升級和技術進步，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術的飛速發(fā)展，出行方式和交通體系的變革明顯加速。[詳情]
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為了快速提升新能源汽車的產(chǎn)銷量，國家相關部門向符合要求的15家企業(yè)核發(fā)了新建純電動車生產(chǎn)資質(zhì)，當中包括北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾等15家企業(yè)。[詳情]
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?滴滴正為下一個五年做出前瞻布局。[詳情]
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電動車電池回收利用新方式 寶馬以此來擴充電動車產(chǎn)品線
據(jù)外媒報道，寶馬集團希望借助風力渦輪機和回收利用的電池來驅(qū)動負責生產(chǎn)i3電動車的機械，以提高生產(chǎn)鏈的環(huán)保性。[詳情]
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奧迪系列技術未來有望引領新能源市場進入全新的發(fā)展階段
在新能源汽車成為未來發(fā)展趨勢的情況下，眾炎汽車廠商陸續(xù)宣傳進入電氣化階段的時間表。[詳情]
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發(fā)展新能源汽車已經(jīng)成為業(yè)界共識，尤其在雙積分政策已經(jīng)公布的當下。但是，不少業(yè)內(nèi)人士認為，在鼓勵新能源汽車發(fā)展的同時不應該全盤否定傳統(tǒng)內(nèi)燃機的貢獻。[詳情]
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“如果能實現(xiàn)政策合理扶持、車企強化自主研發(fā)技術和產(chǎn)品、‘互聯(lián)網(wǎng)+’等跨界資本及技術加速融入，‘彎道超車’的夢想是可以實現(xiàn)的。”[詳情]
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?10月19日，長安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會在京舉行。長安汽車董事長張寶林上任以來完成首秀，發(fā)布長安汽車新能源發(fā)展行動綱領，同時長安汽車新能源全新戰(zhàn)略——“香格里拉計劃”正式啟動，這標志著長安汽車在新能源領域進入全新階段。[詳情]
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昨日，特斯拉全球最大的超級充電站在上海正式開啟服務。特斯拉中國表示，正與上海市政府探討在該地區(qū)建設工廠的可能性。[詳情]
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必康股份擬5億設立新能源公司 預計全年凈利8.11-10.97億
10月23日，必康股份發(fā)布公告稱，擬使用自有資金投資50,000萬元人民幣在江蘇省新沂市設立江蘇北度新能源有限公司(下稱“北度新能源”)，拓展新能源領域產(chǎn)業(yè)鏈。[詳情]
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2020年全球鈷消費量將達到15.03萬噸，2016年-2020年復合增速為11%;假設全球精煉鈷產(chǎn)量以每年6%的增速增長，預計2018年鈷供需格局有望從供過于求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┎粦螅S后缺口持續(xù)擴大，助推鈷價全面上漲。[詳情]
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10月17日，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理宣貫會在北京如期舉行。為雙積分制度的正式實施，進一步架構(gòu)和完善，厘定了市場主體和建立了交易平臺。[詳情]
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華域汽車擬設合資公司開發(fā)新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)
華域汽車10月18日晚公告，公司擬與麥格納國際公司（Magna International Inc., 以下簡稱“麥格納”）所屬全資子公司——麥格納（太倉）汽車科技有限公司（以下簡稱“麥格納科技公司”）共同投資設立華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“華域麥格納”）[詳情]
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