此文是基于電動(dòng)汽車是在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)之上的,下面的討論也是基于傳統(tǒng)汽車安全措施已經(jīng)能保障其安全的前提下,來討論電動(dòng)汽車的安全技術(shù)及措施。 [詳情]
充電機(jī)可以依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過程。本文要介紹的是車載充電機(jī)測試系統(tǒng)中,IT7600在充電機(jī)輸入端的各項(xiàng)性能測試。 [詳情]
低速電動(dòng)車動(dòng)力配置分析及優(yōu)化建議
低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)工作組在標(biāo)準(zhǔn)草案中提出了以下動(dòng)力性能和能量消耗指標(biāo):最高車速、爬坡性能、起步加速性能、續(xù)行里程、能量消耗量及測量方法。 [詳情]
目前新能源汽車在國內(nèi)市場還可以算作新興產(chǎn)業(yè),車主對汽車的保養(yǎng)了解的尚不透徹,所以影響了新能源汽車電池的使用壽命,小編今天就來為大家介紹新能源汽車如何進(jìn)行有效的保養(yǎng)才可以將電池的壽命達(dá)到最大化。 [詳情]
在測試過三種情況后,得出如下結(jié)論,在快充槍頭插入后,均不可以使用慢充充電。在慢充槍頭插入后,無論是否正在進(jìn)行慢充,只要插入快充槍頭,均自動(dòng)斷開慢充充電。 [詳情]
談?wù)勱P(guān)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力總成效率問題
電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問題。 [詳情]
激光技術(shù)在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用
新能源汽車是中國制造2025支持的10大重點(diǎn)領(lǐng)域,汽車輕量化技術(shù)被認(rèn)為是改善燃油經(jīng)濟(jì)性、減少污染物和降低碳排放的重要措施。 [詳情]
插電式混合動(dòng)力(PHEV)整車能量管理控制,與混合動(dòng)力汽車能量管理控制策略有很大的繼承性,但也有本身不同的特點(diǎn),值得詳細(xì)探討一下。 [詳情]
探究現(xiàn)代最新純電動(dòng)車型IONIQ EV電池包
現(xiàn)代IONIQ EV純電動(dòng)車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方,EPA續(xù)駛里程為~125 英里(~200km)(有消息稱,2018年續(xù)駛里程將升級到320km);永磁同步電機(jī)功率為88kw (110HP)。 [詳情]
汽車48V系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用淺析
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。 [詳情]
淺析低速電動(dòng)車造型設(shè)計(jì)的重要性
車身結(jié)構(gòu)與造型有著密不可分的聯(lián)系,它們之間既相互對立又相互依賴。設(shè)計(jì)造型時(shí),首先要選取合理的結(jié)構(gòu)方式,再按照結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)去塑造它的外形。 [詳情]
如何用一顆IGBT撬動(dòng)電動(dòng)汽車逆變器?
本文設(shè)計(jì)一種驅(qū)動(dòng)供電電源,并通過實(shí)際測試證明其可用性。 [詳情]
電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問題。 [詳情]
現(xiàn)階段,12.3 吋全液晶屏的分辨率有:1280x480、1440x540、1920x720。對于汽車液晶儀表的應(yīng)用,是否是越高的分辨率越好呢?分辨率的增高僅僅是換一個(gè) LCD 顯示屏的工作和成本嗎? [詳情]
智能交通行業(yè)市場規(guī)模達(dá)到414.4億元,同比增長33.5%,預(yù)計(jì)未來幾年仍會(huì)保持20%以上的增長。智慧城市加速的今天,如何利用人工智能打破城市沉睡的數(shù)據(jù),讓城市聰明的為市民帶來出行、生活便利呢? [詳情]