最新精品久久,欧美亚洲福利,表妹免费在线观看,久久国产二区,国产三级电影网站,日本特黄久久,成人a在线视频免费观看

特斯拉汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析

Plug-in America通過問卷調(diào)查的形式收集了來自世界各地Model S車主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車主的車輛儀表顯示數(shù)據(jù)。 [詳情]

激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用

激光焊接是工業(yè)生產(chǎn)中一種較為先進(jìn)的焊接技術(shù)，從20世紀(jì)80年代開始，伴隨著千瓦級激光技術(shù)的成熟，激光焊接開始逐步推廣，現(xiàn)在激光焊接技術(shù)廣泛被應(yīng)運在高精制造領(lǐng)域。 [詳情]

解決動力電池?zé)崾Э匦枰甯?

由清華大學(xué)主辦的第一屆全國鋰離子電池安全性技術(shù)研討會在北京召開。本次會議圍繞動力電池?zé)崾Э貑栴}(高溫?zé)崾Э貫橹?，討論影響電池安全性的各種因素，以及如何進(jìn)一步提升鋰離子電池安全性的技術(shù)手段與技術(shù)措施。 [詳情]

城市交通出行的電動、智能和共享化綜合解決方案研究

在我國城市化發(fā)展的進(jìn)程之中，城市交通和城市發(fā)展之間產(chǎn)生了沖突，諸多矛盾和問題亟待解決。尤其是近年來隨著城市化進(jìn)程加快、居民出行需求的增加、“互聯(lián)網(wǎng)+”出行帶來的沖擊、共享出行模式的崛起以及汽車電動、智能化趨勢的深刻影響，城市交通出行面臨著更加復(fù)雜的外部環(huán)境和內(nèi)部變革需求。 [詳情]

車身尺寸限制對低速電動車行業(yè)的影響分析

我們將對低速電動車行業(yè)的代表廠家和代表車型進(jìn)行梳理，分析在尺寸標(biāo)準(zhǔn)的影響之下，哪些企業(yè)和車型會受到比較大的沖擊，并對損失情況進(jìn)行的預(yù)估。 [詳情]

詳解：電動汽車電池管理方案

目前電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計。 [詳情]

讓無人機(jī)在飛行狀態(tài)下也能進(jìn)行充電

英國帝國理工學(xué)院10月20日宣布，該校團(tuán)隊成功利用無線充電技術(shù)，讓無人機(jī)在飛行狀態(tài)下也能進(jìn)行充電。 [詳情]

瀝青路面不僅能自我修復(fù) 還能給電動汽車充電

隨著買車一族的增加，道路質(zhì)量也成為不容忽視的問題。而在道路建設(shè)的主要材料中，瀝青路面相對來說具有行車舒適性佳、延長輪胎使用壽命、節(jié)省燃油等優(yōu)勢。然而，一群荷蘭的科學(xué)家們正在想方設(shè)法讓它進(jìn)一步升級，讓瀝青路面在能夠自我修復(fù)的同時，也給愈發(fā)普及的電動汽車進(jìn)行充電。 [詳情]

一文解讀三電技術(shù)到底是什么鬼！

一些傳統(tǒng)主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)造車等，在他們眼里，似乎三電技術(shù)成了造新能源汽車的不二法門。有三電技術(shù)就能吹噓造車無壓力，三電技術(shù)這么神通廣大？造新能源汽車的門檻就這么低？ [詳情]

揭秘：特斯拉電動汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析（1）

某機(jī)構(gòu)通過問卷調(diào)查的形式收集了來自世界各地Model S車主的數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以在一定程度上用于分析Model S電池的衰減問題。這些數(shù)據(jù)都是收集自不同地區(qū)不同車主的車輛儀表顯示數(shù)據(jù)。 [詳情]

LED汽車前大燈散熱與光衰研究

眾所周知，半導(dǎo)體材料在工作時受環(huán)境溫度影響較大。大功率LED的光電轉(zhuǎn)換效率更低，工作過程中只有10%～25%的電能轉(zhuǎn)換成光能，其余的幾乎都轉(zhuǎn)換成熱能。加之汽車前大燈安裝在炙熱的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，高溫水箱、引擎、排氣系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱將LED前大燈置于嚴(yán)酷的環(huán)境中。 [詳情]

車燈養(yǎng)護(hù)：你的汽車大燈出什么問題了？

大燈是我們安全行車必不可少的部件，尤其是在漆黑的夜晚，要是沒有大燈的輔助，我們的行車不僅不方便，而且存在極大的安全隱患。所以，要做好大燈的檢查養(yǎng)護(hù)工作，避免出現(xiàn)故障。 [詳情]

一文掌握電動汽車電池管理方案

電池管理系統(tǒng)（BMS）是電動汽車的核心關(guān)鍵技術(shù)端計算，并將必要的信息通過通信接口回傳給系統(tǒng)做出控制。目前電動汽車的電池管理系統(tǒng)（BMS）產(chǎn)品設(shè)計方案，被國外廠商壟斷，都選用國外半導(dǎo)體IC廠商提供的電池管理IC，并以其應(yīng)用方案為參考進(jìn)行設(shè)計。 [詳情]

從技術(shù)層面談?wù)剟恿﹄姵匦阅?

如何評價一款動力電池？這是一個很大的話題，本文暫且拋開其他例如成本制造等因素去談，只就技術(shù)層面談?wù)勑阅茉u價這一個方面。首先我想先談?wù)剝蓚€誤區(qū)。 [詳情]

揭秘：特斯拉電動汽車?yán)m(xù)駛里程和電池衰減解析（2）

對于NMC三元材料，提高工作電壓是得到高能量密度的重要方法。但是，工作電壓提高之后，電解液會與正極材料發(fā)生副反應(yīng)。 [詳情]