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比亞迪e6電池技術(shù)亮點大起底

今天，小編對新款e6的核心技術(shù)進行剖析，看看到底這款車有哪些技術(shù)亮點？又是依靠哪些技術(shù)實現(xiàn)450km超長續(xù)航里程？ [詳情]

“大躍進”下 2017新能源客車市場該何去何從？

近日，記者通過整理2016年新能源客車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與細分市場數(shù)據(jù)，分析了新能源客車的發(fā)展趨勢，去年11與12月份新能源客車實現(xiàn)了“大躍進”，產(chǎn)銷暴增、10米以上客車備受市場青睞。[詳情]

2017新能源汽車銷售備案條例即將出臺

新能源汽車市場跌宕起伏，一直是關(guān)注的焦點。2016年中國新能源汽車銷量超過50萬輛，增速同比超過50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達到1.8%，保有量接近100萬輛。[詳情]

全國不同區(qū)域市場新能源汽車現(xiàn)狀調(diào)查

事實證明，騙補事件、電池目錄調(diào)整風波并未影響國內(nèi)新能源汽車市場的持續(xù)繁榮。在一系列鼓勵政策的推動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人驚嘆的成績。[詳情]

發(fā)改委又放大招！新能源汽車納入1號文件被重點部署

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，我國新能源汽車在國家各方面大力支持下，在“十二五”期間得到飛速發(fā)展，幫助我國新能源汽車走在了世界前列。[詳情]

汽車納米隔熱玻璃有效節(jié)能降耗“真面目”揭秘

納米隔熱玻璃的節(jié)能效果究竟有何技能，能迅速得到一眾主機廠的“寵愛”，成為汽車必備節(jié)能部件，亮身汽車節(jié)能前沿技術(shù)之列？據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，納米隔熱玻璃之所以成為“香餑餑”，主要是因為其幫助主機廠解決了“三大技術(shù)難題”，消除了“痛點”，搶占到“雙積分”先機。 [詳情]

中國電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布電池行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃

“十二五”以來，環(huán)境和氣候變化已經(jīng)越來越成為全世界關(guān)注的焦點，各國政府都承擔了加快減排溫室氣體CO2的歷史責任，由此制定了加速能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，特別是加快可再生能源的開發(fā)和利用以及新能源汽車的發(fā)展，從而推動了可再生能源發(fā)電與新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化與市場化進程。[詳情]

【安徽省智造示范案例】 走進江淮汽車生產(chǎn)車間 機器人串起“高智商”生產(chǎn)線

在焊接生產(chǎn)線，江淮汽車的車身主體焊接都是由機器人來完成的，這些“超級強悍”的機器人來自世界上最好的機器人制造廠商瑞典ABB公司，焊接線由天津福臻公司聯(lián)合德國愛達克設(shè)計，僅這一個項目，總投資便達到1.9億元。[詳情]

新能源汽車補貼2020年完全取消 業(yè)內(nèi):銷量將穩(wěn)增

據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，工信部、財政部、科技部、發(fā)改委四部委近日發(fā)布“關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知”。根據(jù)新政，新能源汽車補貼額度比2016年降低20%，地方財政補貼不得超過中央單車補貼額的50%。[詳情]

造車夢“未死” 格力新能源車及電池產(chǎn)業(yè)基地將落戶天津

雖然沒有實現(xiàn)對銀隆的收購，但這并未影響格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局。[詳情]

樂視FF91技術(shù)先進 賈躍亭造車夢正在成真

本月初在CES 2017上樂視投資的法拉第未來宣布其首款原型車FF91百公里加速僅需2.39秒，近日特斯拉發(fā)布說指在狂暴Plus模式的P100D跑出了2.389，表面看特斯拉贏了，實際反而證明了樂視FF91的先進。 [詳情]

中國車聯(lián)網(wǎng)市場增長潛力巨大 將達2000億規(guī)模

車聯(lián)網(wǎng)是移動汽車物聯(lián)網(wǎng)的簡稱，是指以車為信息節(jié)點，利用無線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車本身以及道路環(huán)境信息。[詳情]

特斯拉將再投3.5億美元在“超級工廠”為Model 3生產(chǎn)電機

據(jù)外媒報道，就在特斯拉汽車準備在今年晚些時候生產(chǎn)新款平價車型Model 3之際，美國內(nèi)華達州州長布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）17日晚間表示，特斯拉將在造價50億美元的超級電池工廠為Model 3生產(chǎn)電動機。[詳情]

【獨家】新能源車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定搶先解讀

2017年1月16日，被稱之為“第39號令”（中華人民共和國工業(yè)和信息化部第39號令）的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》終發(fā)布。這是繼2016年8月，工信部公開對該政策文件啟動征求意見起，歷時兩個多月討論和修訂后的結(jié)果。[詳情]

新能源車與充電設(shè)施國家地方政策一覽

2017開年之際，各地新能源車及充電基礎(chǔ)設(shè)施政策相繼出臺，本文總結(jié)一下近期新能源車及充電設(shè)施國家地方政策動態(tài)。[詳情]