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設(shè)計(jì)EMC兼容的汽車開關(guān)穩(wěn)壓器

汽車本身不斷變化，驅(qū)動汽車的電子裝置也是如此。其中最顯著的莫過于插電式電動汽車（PEV），它們采用300V至400V的鋰離子電池和三相推進(jìn)馬達(dá)取代取代燃?xì)夤藓蛢?nèi)燃機(jī)。精密的電池組電量監(jiān)控、再生制動系統(tǒng)及復(fù)雜的傳輸控制可將電池使用時間優(yōu)化，使得電池需要充電的頻率減少。 [詳情]

地鐵車輛主牽引逆變器及其測試裝置研制

介紹了上海地鐵三號線上AC03型電動列車主牽引逆變器的基本結(jié)構(gòu)，詳述了各組成部分的電氣性能的測試與分析；同時，描述了開發(fā)的測試裝置系統(tǒng)的原理框圖、測試與分析方法。現(xiàn)場應(yīng)用證明所研制的測試裝置功能齊全，使用方便，顯著地提高了運(yùn)營部門的檢修與維護(hù)的效率。 [詳情]

AGV在汽車總裝車間的應(yīng)用

隨著AGV的普及，AGV在汽車行業(yè)的應(yīng)用也日趨廣泛，本文主要論述AGV在汽車總裝車間的應(yīng)用。 [詳情]

燃料電池汽車要普及 氫從何處覓？

國內(nèi)科技媒體在重復(fù)報道各巨頭推出的新銳燃料電池汽車的時候，似乎忘記了背后的配套氫能源體系建設(shè)。特斯拉的強(qiáng)悍之處就在于自家完善并且開放的新能源體系。被Elon Musk所鄙視的燃料電池汽車，應(yīng)該如何尋找氫能源呢？ [詳情]

國內(nèi)車企車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案大比拼

通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器等從而計(jì)算出不同車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。 [詳情]

從特斯拉再度起火談鋰電池保護(hù)死角

特斯拉之所以敢用危險性較高的三元鋰電池，是因?yàn)樘厮估幸惶纂姵毓芾硐到y(tǒng)，可以保證電池的一致性，對意外也有管理，可以保證充放電時的安全，這是特斯拉的核心技術(shù)。 [詳情]

汽車自動化：下一個技術(shù)高峰正在到來

前微軟Windows部門主管、Andreessen Horowitz董事會合伙人史蒂芬·辛諾夫斯基（Steven Sinofsky）發(fā)布文章稱，汽車顯現(xiàn)出自動化趨勢，該行業(yè)正在加速變革。 [詳情]

【經(jīng)驗(yàn)分享】汽車電子介紹及控制系統(tǒng)

汽車電子化被認(rèn)為是汽車技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志，是用來開發(fā)新車型，改進(jìn)汽車性能最重要的技術(shù)措施。汽車制造商認(rèn)為增加汽車電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車電子化是奪取未來汽車市場的重要的有效手段。 [詳情]

車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中通信運(yùn)營商定位選擇

移動通信網(wǎng)絡(luò)為車聯(lián)網(wǎng)大量數(shù)據(jù)吞吐提供傳輸保障，是整個車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的中樞神經(jīng)，作為通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營者的三大通信運(yùn)營商，無疑在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)中扮演著舉足輕重的角色。目前而言，車聯(lián)網(wǎng)是通信運(yùn)營商的超級藍(lán)海，也是新的利潤增長突破口，如何在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)ふ疑虣C(jī)，正確的市場定位是關(guān)鍵。 [詳情]

詳解：特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)有何優(yōu)缺點(diǎn)？

特斯拉汽車的電驅(qū)動系統(tǒng)，就是電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的控制器，到底過人之處和缺點(diǎn)是什么呢？ [詳情]

太陽能電動車現(xiàn)身昆明 陰天也可常規(guī)充電

作為昆明市民出行的主要交通工具，盡管電動車比汽車要環(huán)保很多，還是有人認(rèn)為給電動車電池充電，同樣也間接破壞環(huán)境。昨日有市民爆料稱，昆明出現(xiàn)了太陽能電動車，“不但可以節(jié)約能源，而且更加清潔環(huán)保”。 [詳情]

汽車電子狗工作原理及選購技巧

想要知道如何選購電子狗，首先需要了解電子狗工作原理。下面，我來介紹一下電子狗工作原理，希望對各位車主選購電子狗品牌有幫助。電子狗的工作方式主要有兩種：一種是固定測速預(yù)警，另外一種是流動測速預(yù)警。另外，高端電子狗還具備尾側(cè)的能力。 [詳情]

解密車載安卓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案和注意事項(xiàng)

基于安卓系統(tǒng)的消費(fèi)電子設(shè)備用戶希望可以在開車或乘車時使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。 [詳情]

新能源汽車 “心臟”要強(qiáng)健

隨著北京等地加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推廣的力度，電動汽車走進(jìn)普通人的日常生活似乎指日可待。而與此同時，對于新能源汽車安全性問題，也日益為消費(fèi)者關(guān)注。人們常把電池看做新能源汽車的“心臟”，那么現(xiàn)在中國的新能源汽車是否擁有一顆堅(jiān)強(qiáng)穩(wěn)定的心呢？ [詳情]

基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設(shè)計(jì)方案

燃料電池電動汽車整車控制器VCU是整個汽車的核心控制部件，它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。因此VCU的優(yōu)劣直接影響著整車性能。 [詳情]