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速度傳感器在汽車ABS系統(tǒng)中的應(yīng)用

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視，制動(dòng)系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注，ABS防抱死剎車系統(tǒng)，是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。 [詳情]

電動(dòng)汽車科普解讀之續(xù)航里程和電池容量

純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程較涼爽天氣會(huì)下降35%;而在寒冷氣象條件下,更是下降高達(dá)57%,不及正常可行駛里程的一半。 電池容量:電動(dòng)汽車的電池容量通常以千瓦時(shí)（kW.h）為單位。電池組的容量越大，汽車儲(chǔ)能能力就越強(qiáng)，純電動(dòng)行駛里程越大。 [詳情]

車載LED屏四大分類方式知識(shí)普及

車載LED顯示屏是隨著LED顯示屏的迅速發(fā)展而獨(dú)立出來的一套顯示系統(tǒng)，與普通的門頭屏、固定不移動(dòng)的LED顯示屏相比，它對(duì)穩(wěn)定性、抗干擾性，防震動(dòng)，防塵等方面的要求更高。LED顯示屏按照不同的方式分類的方法也不同。 [詳情]

汽車電子MCU的抗EMI設(shè)計(jì)與測(cè)試方案

隨著集成電路集成度的提高，越來越多的元件集成到芯片上，電路功能變得復(fù)雜，工作電壓也在降低。本文在汽車電子MCU 中采用抗EMI的設(shè)計(jì)方法，依據(jù)IEC61967傳導(dǎo)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車電子MCU進(jìn)行電磁干擾的測(cè)試。 [詳情]

LED車燈霸道逆天改裝 高帥富成長(zhǎng)全記錄

小編又來發(fā)案例了！這次的案例主角是人稱霸道的豐田普拉多~這位霸道車主一直對(duì)燈光不太滿意，直到半個(gè)月前，開車出去差點(diǎn)碰到三輪車，才下定決心把鹵素大燈改掉！ [詳情]

重磅：山東互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)基地高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目引擎啟動(dòng)

作為全國(guó)知名“動(dòng)力城”的濰坊，再添發(fā)展新引擎，并在產(chǎn)業(yè)融合升級(jí)領(lǐng)域躍升至全國(guó)領(lǐng)先水平。項(xiàng)目的落地必將對(duì)全國(guó)多地落實(shí)“中國(guó)制造2025”產(chǎn)生積極示范和輻射帶動(dòng)作用。[詳情]

法士特S變速器精彩亮相西部制博會(huì)

近日，2016第二十二屆中國(guó)西部國(guó)際裝備制造業(yè)博覽會(huì)暨中國(guó)歐亞國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱西部制博會(huì)暨歐亞工博會(huì)）在西安曲江國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。[詳情]

電動(dòng)汽車中的數(shù)字電源控制和電池管理策略

本文將討論與插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）中的大功率（》3kW）、離線式電池充電器開發(fā)相關(guān)的設(shè)計(jì)要求、架構(gòu)及挑戰(zhàn)，并舉例說明為何要為這類應(yīng)用創(chuàng)建數(shù)字電源架構(gòu)。 [詳情]

如何將智能手機(jī)和平板電腦應(yīng)用融入汽車環(huán)境

2011年2月12日消息，自從福特汽車率先把幾種流行的智能手機(jī)應(yīng)用集成到汽車之中以來，許多其它整車廠和一線汽車零部件供應(yīng)商就在思考，如何把移動(dòng)設(shè)備和應(yīng)用融入汽車環(huán)境。在本月舉辦的2011年拉斯維加斯消費(fèi)電子展(CES)上，…… [詳情]

汽車電子應(yīng)用中的冷啟動(dòng)

對(duì)于許多汽車環(huán)境中的應(yīng)用與ECU來說，由電池及發(fā)電機(jī)所提供的電壓會(huì)有不足的問題，首先必須轉(zhuǎn)換至正確的電壓水平。一般會(huì)使用DC/DC切換式電壓調(diào)整器與線性穩(wěn)壓器來達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。本文將著重于切換式穩(wěn)壓器的討論，因?yàn)榫€性方案無(wú)法產(chǎn)生高于輸入電壓的輸出電壓。 [詳情]

打造動(dòng)能十足的中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)車組

中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷創(chuàng)新的宏觀調(diào)控思路，提出的區(qū)間調(diào)控的新方式，深化改革的各種舉措，其目的就是要打造動(dòng)能十足的經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)車組。[詳情]

新能源汽車發(fā)展加速 鋰電池市場(chǎng)需求受惠擴(kuò)張

2016年，在宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大的背景下，新能源汽車有望持續(xù)受益，扶持政策也將延伸至新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈其他細(xì)分領(lǐng)域如鋰電池材料等多點(diǎn)開花。[詳情]

無(wú)線工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車涂漆輸送控制系統(tǒng)改造的應(yīng)用

本文介紹了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于底漆生產(chǎn)線自動(dòng)化輸送系統(tǒng)（環(huán)行自行小車）改造中的過程，系統(tǒng)改造后不但柔性程度高而且有極高的智能性。 [詳情]

連接車載應(yīng)用與系統(tǒng) 深度解析汽車接口技術(shù)

汽車電子系統(tǒng)現(xiàn)已被視為一項(xiàng)重要的差異競(jìng)爭(zhēng)力。因此，微控制器正成為汽車中無(wú)處不在的器件。目前，汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師面臨的一大挑戰(zhàn)是如何確保汽車中各個(gè)應(yīng)用和系統(tǒng)之間的通信。其中的關(guān)鍵就是接口。 [詳情]

動(dòng)力電池殘酷虐心測(cè)試 38噸卡車碾壓后照常供電

電動(dòng)車在發(fā)生事故時(shí)，電池瞬間電流會(huì)很大，非常容易引起電池短路，自燃，從而給車主帶來生命危險(xiǎn)，這一世界性難題，至今仍未解決，如何保護(hù)電池安全是世界性難題。 [詳情]