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智能化是必然趨勢(shì) 汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)新黃金時(shí)代

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在增強(qiáng)內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等方面?zhèn)涫荜P(guān)注。綠色、智能的新能源汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的“朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”，更是站上了改革發(fā)展的風(fēng)口浪尖。[詳情]

英特爾成立100輛車(chē)隊(duì)測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù) 預(yù)計(jì)2018年正式上路

芯片巨頭英特爾9日宣布，將成立一個(gè)擁有100輛汽車(chē)的車(chē)隊(duì)，用于測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)。這一車(chē)隊(duì)將由擁有"level4"水準(zhǔn)的高度自動(dòng)化汽車(chē)組成，較完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)僅低一個(gè)檔次。[詳情]

日本汽車(chē)業(yè)發(fā)力追趕消費(fèi)新潮流

多年來(lái)，日本車(chē)企著眼通過(guò)技術(shù)改進(jìn)提高燃油效率，一直在降低燃油能耗上做文章。但在全球環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)、國(guó)際消費(fèi)市場(chǎng)巨變大潮中，日本車(chē)企意識(shí)到世界市場(chǎng)的變化，開(kāi)始調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，旨在迎頭追趕世界汽車(chē)消費(fèi)新潮流。[詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)邁入自駕車(chē)市場(chǎng)，成為未來(lái)市場(chǎng)之領(lǐng)導(dǎo)者

車(chē)聯(lián)網(wǎng)近年來(lái)逐漸成為重要之兵家必爭(zhēng)之地，各國(guó)重點(diǎn)信息廠商及重點(diǎn)制造車(chē)場(chǎng)均積極投入，期望透過(guò)各類(lèi)型之新技術(shù)，有效提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)之發(fā)展，并快速邁入自駕車(chē)市場(chǎng)，成為未來(lái)市場(chǎng)之領(lǐng)導(dǎo)者。[詳情]

數(shù)說(shuō)7月新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)

繼上次整理的《7月匯總：7家車(chē)企獲2016國(guó)補(bǔ) 蘋(píng)果果真造車(chē)？（資本篇）》?，今天小編將為大家推出7月新能源汽車(chē)市場(chǎng)方面的重要資訊匯總，請(qǐng)移步下文閱讀。[詳情]

特斯拉或在內(nèi)華達(dá)州、加州測(cè)試自動(dòng)駕駛原型卡車(chē)

一年前，特斯拉宣布生產(chǎn)重型電動(dòng)卡車(chē)的計(jì)劃；今年四月份，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在推特上表示，半掛卡車(chē)將于9月亮相；在今年6月召開(kāi)的年度股東大會(huì)上，馬斯克再次重申了該計(jì)劃，但是卻從來(lái)沒(méi)有提到即將推出的電動(dòng)卡車(chē)配有自動(dòng)駕駛功能。[詳情]

新能源汽車(chē)安全 “指揮官”BMS責(zé)任重大

在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)冉冉升起的當(dāng)下，伴隨著新能源汽車(chē)數(shù)量的激增，關(guān)于各類(lèi)新能源汽車(chē)事故的報(bào)道也逐漸進(jìn)入了公眾視野。新能源汽車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為各方關(guān)注的社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題。[詳情]

自動(dòng)駕駛不夠智能化？面臨路標(biāo)有可能被涂改而不知所措

自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性提升非一日之功，面臨的問(wèn)題也總是出乎人意。繼鳥(niǎo)糞、鴕鳥(niǎo)等“大敵”出現(xiàn)后，更為嚴(yán)重的問(wèn)題在于路標(biāo)有可能被涂改，這對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)識(shí)別系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，幾乎是致命的。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼 傳統(tǒng)汽車(chē)齒輪企業(yè)遭遇挑戰(zhàn)

齒輪應(yīng)用極為廣泛，其涉及航空航天、船舶、高鐵、機(jī)器人、風(fēng)力發(fā)電、汽車(chē)等等行業(yè)。作為汽車(chē)變速器的基礎(chǔ)，齒輪尤為重要，當(dāng)前，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展如火如荼。電動(dòng)汽車(chē)以車(chē)載電源為動(dòng)力，在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下行駛，比傳統(tǒng)汽車(chē)減少了齒輪用量。這會(huì)不會(huì)對(duì)汽車(chē)汽車(chē)齒輪產(chǎn)業(yè)造成影響呢?[詳情]

新能源車(chē)下半年銷(xiāo)量被看衰

乘用車(chē)銷(xiāo)量增速創(chuàng)近十年來(lái)新低，是對(duì)今年車(chē)市期中考的評(píng)語(yǔ)。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為1352.58萬(wàn)輛和1335.39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.64%和3.81%，整體增幅減緩。[詳情]

淺析新能源物流車(chē)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

新能源專(zhuān)用車(chē)在一月份產(chǎn)量為313輛，但是在6月份，產(chǎn)量達(dá)到了6420輛，增幅高達(dá)1951%，如此大幅度的增長(zhǎng)，也預(yù)示這今年下半年專(zhuān)用車(chē)的良好發(fā)展勢(shì)頭。[詳情]

通用汽車(chē)或?qū)⑼瞥鰺o(wú)人駕駛打車(chē)服務(wù) 正進(jìn)行內(nèi)部測(cè)試

北京時(shí)間8月9日早間消息，去年，通用汽車(chē)收購(gòu)CrusieAutomation，增強(qiáng)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)部門(mén)的實(shí)力。Crusie開(kāi)發(fā)的工具能夠?qū)W迪S4或者A4汽車(chē)變成自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有了它的技術(shù)，通用汽車(chē)準(zhǔn)備與Lyft合作部署300多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)，通用汽車(chē)曾向Lyft投資。[詳情]

無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB意義何在？

“被汽車(chē)收集的個(gè)人數(shù)據(jù)，究竟用于何處？”這是慢騰騰的紐約時(shí)報(bào)上個(gè)月的一則頭條文章。該頭條文章回應(yīng)了英特爾CEO科再奇及巴克萊銀行BrainJohnson關(guān)于車(chē)載數(shù)據(jù)的言論，科再奇表示，一輛無(wú)人駕駛汽使用的數(shù)據(jù)量達(dá)到4000GB每天，BrainJohnson則斷言，一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)每分鐘收集的數(shù)據(jù)量達(dá)到100GB。[詳情]

新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)

據(jù)報(bào)道，中國(guó)目前電池生產(chǎn)商已經(jīng)超過(guò)140家，預(yù)計(jì)未來(lái)在全球電池產(chǎn)業(yè)將會(huì)占據(jù)很大一部分比重。未來(lái)20年，全球電池產(chǎn)業(yè)的市值將達(dá)到2400億美元。在電動(dòng)車(chē)和電池產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的大背景下，新能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)將成為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展重要一環(huán)。[詳情]

電動(dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng) 鋰電池或面臨供應(yīng)短缺

據(jù)外媒8月7日?qǐng)?bào)道，隨著未來(lái)幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售激增之前爭(zhēng)相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿(mǎn)足電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價(jià)格飆升。[詳情]