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全新布加迪Chiron將走電氣化路線 突破動力極限

據(jù)美國媒體7月21日報道，布加迪首席執(zhí)行官日前接受采訪時表示，新一代的布加迪Chiron將通過電氣化以突破自身的動力極限，以進(jìn)一步提高性能。[詳情]

寶馬1系與大眾高爾夫同框測試 諜照曝光

據(jù)美國motor1 7月21日消息，日前寶馬1系掀背車和大眾高爾夫同框測試的諜照曝光。兩款汽車尺寸相似，但寶馬1系更具運(yùn)動風(fēng)格。且搭配的前燈較窄且斜，使其前臉看起來更犀利。此外，寶馬1系配備更傾斜的后窗玻璃及更大的擾流板。[詳情]

探秘百年汽車生產(chǎn)線——從“制造”到“智造”！

從1913亨利?福特發(fā)明的汽車流水生產(chǎn)線，到如今的汽車全自動生產(chǎn)線已經(jīng)百年有余，汽車生產(chǎn)線從“制造”逐漸升級為“智造”，同時也見證著人類工業(yè)史從工業(yè)1.0到工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)變。一百多年來，汽車產(chǎn)業(yè)的“核心”——汽車生產(chǎn)線，究竟是如何進(jìn)化演變的？今天我們來一探究竟！[詳情]

特斯拉豪言讓汽車自動駕駛賺錢

雄心勃勃的特斯拉首席執(zhí)行官預(yù)計，所有新車將在未來十年內(nèi)完全自主，擁有“常規(guī)”非自駕車將類似于擁有一匹馬，有思想，有速度。根據(jù)他2006年“特克斯汽車總體規(guī)劃”的后續(xù)行動。特斯拉的目標(biāo)已經(jīng)開始聚焦在更安全自主駕駛能力之上，以及令人吃驚的讓汽車自動賺錢的能力。[詳情]

電動汽車的崛起：跨過傲慢與偏見

特斯拉的一舉一動都牽動業(yè)內(nèi)人心，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛表態(tài)大舉進(jìn)軍電動汽車，新興的新能源汽車企業(yè)如雨后春筍，頗獲風(fēng)投資本青睞，各國政府更是迫不及待想盡快與“排量污染”劃清界限。[詳情]

樂視改姓后 那么樂視汽車將何去何從？

樂視想打造超級汽車，這是一個比較有前景的行業(yè)，而且一旦成功，其撈金能力將是樂視其余的一些項目不可比擬的。然而，樂視超級汽車的發(fā)力點似乎出了點問題，也可以說是導(dǎo)致樂視走到今天這個地步的罪魁禍?zhǔn)住?/span>[詳情]

安凱客車收到國家新能源汽車補(bǔ)貼1.2億元

7月22日，安凱客車發(fā)布公告稱，公司于近日收到合肥市財政轉(zhuǎn)撥付的公司應(yīng)收2016年國家新能源汽車第一批推廣補(bǔ)貼款12366萬元。[詳情]

解析電池包內(nèi)的壓力傳感器

通過減少單體或者開更大的SOC窗，我是覺得加個壓力傳感器好像還是劃算的。在開發(fā)測試中加入一個測量通道，還是值得去嘗試的事。[詳情]

特斯拉Model 3上路照曝光

當(dāng)?shù)貢r間周五，記者在舊金山灣區(qū)東部看到了一輛藍(lán)色Model 3，沿圣何塞到弗雷蒙特由南向北行駛。這輛Model 3最終在通往特斯拉工廠的一個出口駛出道路。[詳情]

A級車半年考：大眾喜憂參半 韓系一蹶不振

上半年，A級車共銷售347.07萬輛，同比累計下降6.1%。其中，大眾品牌可謂喜憂參半，喜的是其依然以良好的基礎(chǔ)占據(jù)該細(xì)分市場前十榜單中的五席，憂的是大部分車型均呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢。[詳情]

借“眾包”造車 凱翼“回歸”奇瑞前途未卜

借著“互聯(lián)網(wǎng)+”的東風(fēng)，凱翼汽車唱起了“眾包造車”概念；但是從本質(zhì)上來看，其未能脫離奇瑞體系的束縛，也沒有拿出實質(zhì)的、誠意的產(chǎn)品，這或許注定了其今日的結(jié)局。[詳情]

新一代勞斯萊斯幻影預(yù)告圖公布 27日全球首發(fā)

據(jù)報道，全新一代2018款幻影定于7月27日全球首發(fā)，在發(fā)布會前夕勞斯萊斯公布了該車的最新官方預(yù)告圖。展示了幻影的引擎罩輪廓和頭燈。[詳情]

微軟聯(lián)手百度 推廣中國自動駕駛技術(shù)

微軟聯(lián)手百度推廣中國自動駕駛技術(shù) 中國搜索巨頭阿波羅項目的合作伙伴現(xiàn)在可以通過微軟Azure在中國大陸以外的地區(qū)分享他們的科技。[詳情]

賈躍亭的汽車布局正在全面萎縮

從2014年至今，樂視汽車系一共投資和成立了18家公司，其中成立公司13家，投資公司5家。樂視汽車的戰(zhàn)線幾乎橫跨了整個產(chǎn)業(yè)鏈，從整車制造、銷售、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、售后、車聯(lián)網(wǎng)到共享出行。[詳情]

2040年電動汽車將成全球汽車銷量主力

某機(jī)構(gòu)發(fā)布最新電動汽車研究成果，預(yù)計到2040年電動汽車將成為全球汽車銷量的主力，其保有量將達(dá)到全部輕型車總量的33%。[詳情]